Benzinli Motor Yakıt ve Ateşleme Sistemleri Sınavı Soru ve Cevapları (Motorlu Araçlar Teknolojisi)

 

Motorlu Araçlar Teknolojisi- MOTOSİKLET TAMİRCİLİĞİ- Kalfalık- Benzinli Motor Yakıt ve Ateşleme Sistemleri Sınavı Soru ve Cevapları

 

TC

MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI

…………………. MESLEKİ EĞİTİM MERKEZİ MÜDÜRLÜĞÜ

2016-2017 KALFALIK SINIFI

BENZİNLİ MOTOR YAKIT ATEŞLEME SİSTEMLERİ SINAVI  SORU TUTANAĞI

                                                                                                                              

 1- Ateşleme  sisteminin  görevini yazınız.

2-Platin kumandalı ateşleme sisteminin parçalarını yazınız.

3-Elektronik ateşleme sisteminin, klasik ateşleme sistemlerine   üstünlüklerini yazınız.

4-Karbüratörlü yakıt sisteminin parçalarını yazınız.

5-Sıcak ve soğuk bujiyi tanımlayınız.

6- Yakıt Enjeksiyon Sistemi Çeşitlerini yazınız.

7- Turbo Şarjın Görevlerini yazınız.

8- Ateşleme avansını tanımlayınız.

9-Avans düzeneği çeşitlerini yazınız.

10-Ateşleme bobininin görevini yazınız.

 

SORU 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOPLAM
PUAN 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 100

 

İmtihan Komisyon Başkanı                                            ÜYE                                                         ÜYE

 

 

TC

MİLLİ EĞİTİM BAKANLIĞI

…………………. MESLEKİ EĞİTİM MERKEZİ MÜDÜRLÜĞÜ

2016-2017 KALFALIK SINIFI

BENZİNLİ MOTOR YAKIT ATEŞLEME SİSTEMLERİ SINAVI  CEVAP TUTANAĞI

 

1- Ateşleme  sisteminin  görevini yazınız.

Silindir  içerisine  alınan  yakıt/hava  karışımını sıkıştırma  zamanı  sonuna yakın (yaklaşık ÜÖN’ dan 10° önce)  silindir içerisinde bir kıvılcım oluşturarak yanmasını sağlamaktır.

2-Platin kumandalı ateşleme sisteminin parçalarını yazınız.

Akü  ,Kontak anahtarı  , Endüksiyon bobini,   Distribütör  , Platin , Tevzi makarası,Kondansatör ,Avans ağırlıkları , Kapak  ,Buji ve buji kabloları

3-Elektronik ateşleme sisteminin, klasik ateşleme sistemlerine   üstünlüklerini yazınız.

a)Açılıp  kapanan  ve  sürtünen  parça  yoktur. Bu, aşıntı  olmamasını  sağlayarak  periyodik  bakım  ve  ayar yapılması gereğini ortadan kaldırır.

b)Sekonder  devre verimi   daima  en  yüksek  olmaktadır.  Sistem  daha  güvenli çalışmaktadır.

c) Yüksek devirlerde çalışmada klasik sisteme göre daha verimlidir.

d) Transistorun primer devreyi açıp kapaması platinle kıyaslanmayacak kadar kısa sürede gerçekleşir. Bu olay endüksiyon bobinin verimini artırmaktadır.

4-Karbüratörlü yakıt sisteminin parçalarını yazınız.

a.Yakıt deposu b. Benzin filtresi c. Bezin pompası d. Hava filtresi e. Karbüratörler  f. Yakıt göstergesi

5-Sıcak ve soğuk bujiyi tanımlayınız.

Sıcak buji:Üzerine aldığı  ısıyı silindir kapağına zor  ileten  bujiye  de sıcak  buji   adı  verilir

Soğuk buji: Burun  porseleni  yoluyla  üzerine  aldığı  ısıyı  kolaylıkla  silindir kapağına iletebilen bujilere soğuk buji adı verilir.

6- Yakıt Enjeksiyon Sistemi Çeşitlerini yazınız.

a) Tek Noktalı Püskürtme Sistemleri   b) Çok Noktalı Püskürtme Sistemleri

7- Turbo Şarjın Görevlerini yazınız.

Motorun her  türlü çalışma şartlarına uygun olarak gerekli olan hava miktarını  temin ederek basınçlı olarak motor içerisine  göndermek  suretiyle, motor  verimini  ve  gücünü  arttırmaktır.

8- Ateşleme avansını tanımlayınız.

Sıkıştırma zamanı sonunda piston ü.ö.n ya gelmeden bujiden kıvılcım çakarak ateşlemenin başlamasıdır.

9-Avans düzeneği çeşitlerini yazınız.

a) Mekanik Avans Tertibatı    b) Vakum Avans Tertibatı     c) Elektronik Avans Tertibatı

10-Ateşleme bobininin görevini yazınız.

Ateşleme bobini 12 voltluk batarya voltajını 20.000-35.000 volta yükselterek sırası  gelen  bujiye  gönderir.

 

 

SORU 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOPLAM
PUAN 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 100

 

İmtihan Komisyon Başkanı                                            ÜYE                                                         ÜYE

4 thoughts on “Benzinli Motor Yakıt ve Ateşleme Sistemleri Sınavı Soru ve Cevapları (Motorlu Araçlar Teknolojisi)

  • 31 Aralık 2013 at 04:25
    Permalink

    slm usta benim ford mondeo m var 2002 model benzin pompasi arzalandi ve yaptirdim simdi arabam sanki motora benzin gec geliyor veya pompa yetistirmiyor neden olabilir bir bilginiz varmi

    Reply
    • 31 Aralık 2013 at 21:26
      Permalink

      Malesef bu konuda yardımcı olamayacağım.. En yakın ford servisine aracınızı gösteriniz.. Saygılar..

      Reply
  • 24 Mayıs 2017 at 15:58
    Permalink

    Büyük ihtimal takılan yeni benzin pompasının basınç barı düşüktür. İlk akla gelen sebep bu olabilir.
    Ya da yakıt veya ateşleme sisteminde başka bir problem vardır.

    Reply
    • 13 Haziran 2017 at 15:54
      Permalink

      Sorular ve Cevaplar güncellendi. Teşekkürler. İyi Çalışmalar.

      Reply

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir